Utilização do gás natural e do gás natural renovável no transporte público porônibus: um estudo de caso na cidade de São Paulo
A busca por soluções energéticas de baixa emissão de carbono e redução na emissão de poluentes no transporte público por ônibus vem se tornando mais relevante nos últimos anos com a chegada de novas tecnologias de força motriz, sendo as principais o biodiesel, híbrido e elétrico. Além do desafio de...
| Autor: | |
|---|---|
| Tipo de documento: | dissertação |
| Estado: | Versão publicada |
| Data de publicação: | 2024 |
| País: | Brasil |
| Recursos: | Universidade de São Paulo (USP) |
| Repositório: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Idioma: | português |
| OAI Identifier: | oai:teses.usp.br:tde-28032024-111754 |
| Acesso em linha: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106133/tde-28032024-111754/ |
| Access Level: | Acceso aberto |
| Palavra-chave: | Gás Natural. Gás Natural Renovável. Biometano. Transporte Público. Ônibus Natural Gas. Renewable Natural Gas. Biomethane. Public Transportation. Bus. |
| Resumo: | A busca por soluções energéticas de baixa emissão de carbono e redução na emissão de poluentes no transporte público por ônibus vem se tornando mais relevante nos últimos anos com a chegada de novas tecnologias de força motriz, sendo as principais o biodiesel, híbrido e elétrico. Além do desafio de inserir combustíveis menos poluentes, as grandes cidades estão inseridas em um cenário de redução de passageiro pagante e maior necessidade de subsídio público para equilibrar as finanças do sistema de transporte público. Algumas cidades no mundo optaram por uma transição mais viável economicamente e com redução das emissões, principalmente os poluentes locais. A pesquisa teve como objetivo mensurar impactos financeiros no transporte público e em suas emissões com a inserção do gás natural (GN) ou gás natural renovável (GNR) em substituição ao diesel em uma das capitais brasileiras. |
|---|