Estudio analítico y numérico de los procesos de fundición por inyección a presión
Los procesos de fundición por inyección a presión presentan importantes limitaciones en lo que se refiere a la calidad de sus productos, debidas principalmente a la alta tendencia a la formación de porosidad en las piezas fabricadas. El mecanismo de formación de porosidad más importante en estos pro...
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| Tipo de recurso: | tesis doctoral |
| Fecha de publicación: | 2002 |
| País: | España |
| Institución: | Universidad Politécnica de Cartagena(UPCT) |
| Repositorio: | Repositorio Digital UPCT |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upct.es:10317/783 |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/10317/783 |
| Access Level: | acceso abierto |
| Palabra clave: | Fundición Inyección a presión Porosidad Llenado de molde |
| Sumario: | Los procesos de fundición por inyección a presión presentan importantes limitaciones en lo que se refiere a la calidad de sus productos, debidas principalmente a la alta tendencia a la formación de porosidad en las piezas fabricadas. El mecanismo de formación de porosidad más importante en estos procesos es generalmente el atrapamiento de aire durante la etapa de llenado del molde. Las causas de atrapamiento del molde se pueden atribuir principalmente a las condiciones de operación que aumentan la ingestión de aire durante el tiempo de inyección y el usos de sistemas de evacuación del aire inadecuados. En la preente tesis doctoral se realiza un estudio sistemático de las condiciones de operación y características del sistema de inyección (fracción inicial de llenado, geometría de la cámara de inyección y ley del movimiento del pistón, fundamentalmente) y del sistema de evacuación (geometría y localización de los vientos, condiciones de evacuación del aire: atmosférico o al vacío, etc) que minimizan los fenómenos de atrapamiento de aire y reducen en lo posible los tiempos de inyección, permitiendo esto útlimo mejorar la productividad del proceso y evitar posibles solidificaciones prematuras del metal fundido durante la etapa de inyección. Además, se determinan valores límite de las condiciones de operación que en todo caso deben evitarse para asegurar el correcto funcionamiento durante la etapa de inyección. |
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